Запчастини для причепів

Запчастини для причепів

Рама причепа та вантажний ящик виготовлені з високо-міцної, зносостійкої-сталі, що забезпечує надзвичайну легкість, високу-несучу здатність і тривалий термін служби. Він підтримує-послуги з обробки, включаючи різання по довжині, згинання та визначення розмірів. Підходить для логістики на магістралях, інженерної інфраструктури та транспортування гірничорудних матеріалів, він значно покращує безпеку причепів та ефективність роботи.
Послати повідомлення
Опис
Технічні параметри

 

Основні компоненти причепа включають верхній фланець, перетинку, нижній фланець, а також нижню та бічні панелі кузова причепа. Високо-сталь серії 700/750L є основним матеріалом, що використовується, з чіткою тенденцією до зносостійких-кузовів причепів для самоскидів (задні-відкиди).

Переваги: ​​високо{0}}міцна сталь BHG750 забезпечує значне зменшення ваги, високу міцність і хорошу в’язкість; Зносостійка сталь BHNM450 використовується для днища та бічних панелей, що забезпечує відмінну зносостійкість, відсутність деформації та тривалий термін служби під час роботи з піском та гравієм.

Основне застосування: напів{0}}причепи та напів-самоскиди, що охоплюють різні сценарії транспортування, включаючи генеральні вантажі, обладнання, контейнери, пісок і гравій, а також цементний порошок.

trailer001

Параметри продукту

 

 

Параметри продуктивності

Твердість за Брінеллем

межа текучості

міцність на розрив

подовження

BHNM450

HBW430-470

Більше або дорівнює 1150

Більше або дорівнює 1350

Більше або дорівнює 10%

BHG750

-

Більше або дорівнює 680

Більше або дорівнює 750

Більше або дорівнює 16%

 

Переваги продукту

 

 

Порівняно з маркою 700, наша високо-міцна сталь 750 має вищу міцність, дозволяючи використовувати тонші перетинки та верхні й нижні фланці в головних балках, таким чином зменшуючи вагу автомобіля. Сорт NM450 забезпечує більш ніж на 60% вищу міцність, ніж високо{6}}сталь, що значно підвищує зносостійкість і ударостійкість панелей кузова, роблячи їх надзвичайно стійкими до деформації. Це значно подовжує термін служби кузовних панелей.

 

Допоміжні послуги

 

Послуги обробки на замовлення

Ми пропонуємо послуги лазерного різання, згинання, свердління та зняття фаски відповідно до креслень замовника та вимог розміру; також підтримується видалення іржі та попередня-обробка фарбування.

Морські вантажні логістичні послуги

Ми надаємо професійне пакування для дерев’яних каркасів, -захищене від вологи, доставляємо цілі дошки та вирізані частини навалом, придатні для експортних морських перевезень, із повним логістичним відстеженням, щоб уникнути ударів чи деформацій під час транспортування.

Гнучкі способи оплати

Ми підтримуємо різні способи оплати, такі як передоплата + остаточний платіж перед відправленням і банківський переказ, адаптуючись до різних потреб у закупівлях і розрахунках.

 

Обробна потужність і гарантія якості

 

 

Кваліфікація компанії:Має три системні сертифікати (Система управління якістю, Система управління навколишнім середовищем, Система управління гігієною та безпекою праці); може надати сертифікати якості та заводські сертифікати відповідності (посилання на кваліфікаційні сертифікати).

Технологія обробки: оснащено велико-рівнювальними верстатами, високо-точними лазерними різальними верстатами, згинальними верстатами з ЧПК та іншим обробним обладнанням, що забезпечує-одноразову обробку та доставку від зносостійких-сталевих листів до готових компонентів кар’єрних вагонів.

Перевірка якості:Кожна партія пластин проходить випробування на твердість, випробування механічних властивостей на розтяг, випробування на удар при низькій-температурі та металографічний аналіз. Продукти суворо відповідають національному стандарту GB/T 24186, а також застосовують внутрішні стандарти, які перевищують національний стандарт. Цей подвійний-стандарт, багато-рівневий контроль якості забезпечує всебічне управління процесом, запобігаючи виходу некваліфікованої продукції зі складу на джерело, гарантуючи стабільну та відстежувану якість. Щоб отримати докладніші відомості, будь ласка, див. Про нас - China Wear{8}}Resistant Steel Manufacturers Suppliers Factory

 

Часті запитання

 

 

З: 1. Для 13--метрової бортової вантажівки головну балку оновлюють до високоміцної сталі товщиною 4,5 мм (марка 750). Оригінальна пластина полотна мала товщину 5 мм, а верхній і нижній фланці були товщиною 8 мм зверху та 10 мм знизу. Якою товщиною їх краще замінити?

A: У нас є клієнти з верхніми фланцями товщиною 5 мм і нижніми фланцями товщиною 10 мм, і їхні вантажівки довгий час були в хорошому стані. Якщо ви використовували верхні фланці товщиною 8 мм і нижні фланці товщиною 10 мм, ви також можете оновити до верхніх фланців товщиною 6 мм і нижніх фланців 8 мм.

Питання: 2. Для 8,5-9,6-метрового-самоскида, який перевозить пісок і гравій (каміння діаметром до 50 см), на оригінальній високоміцній сталевій плиті (клас 700) товщиною 6 мм-8 мм є отвори. Яка товщина зносостійкої сталі Baohua (клас 450) підійде?

A: Умови експлуатації вашої вантажівки схожі. Зараз ми рекомендуємо товщину 3 мм, 4 мм і 5 мм. Вантажівка була в хорошому стані після приблизно шести місяців використання, без явних вибоїн або пошкоджень плити підлоги. Однак нам також потрібно враховувати ваш спосіб завантаження (навантажувач, кран тощо) і висоту розвантаження, щоб визначити, чи потрібне збільшення товщини.

Питання: 3. Яка ефективність згинання зносостійких сталевих бічних панелей U-подібного напів-самоскида? Чи зламається чи зазнає іншого зниження продуктивності?

A: Наша зносостійка-сталь має суворі вимоги до згинання. Радіус вигину матриці для згинання повинен перевищувати 3-кратну товщину пластини, тому ця проблема взагалі не виникне.

З: 4. Високо{1}}міцний матеріал 750 має вищу міцність, ніж 700. Оскільки матеріали з вищою міцністю більш крихкі, чи його стійкість до розтріскування нижча за 700?

Відповідь: Ні, матеріал 750 – це оновлений матеріал, спеціально розроблений для балок причепів на основі матеріалу 700. Його подовження та ударостійкість перевершують звичайний матеріал 700.

З: 5. Для звичайних 13-метрових стандартних-бокових напів-причепів іноді робочі умови вимагають перевезення піску та гравію. Враховуючи реєстраційні характеристики транспортного засобу, яку товщину зносостійкої сталевої пластини ви б порекомендували?

В: Ми маємо постійних клієнтів, які використовували зносостійкі-сталеві пластини 3 мм 450, покладені поперечно, 3*1800*2430 мм. Ефект від перевезення піску та гравію відмінний, противага автомобіля невисока, зносостійкість відмінна. Ми рекомендуємо використовувати пластини 3 мм.

 

Популярні Мітки: запчастини для причепів, виробники, постачальники, фабрика запчастин для причепів у Китаї

Відправити повідомлення